VIOS
$55.3~65.5萬汽油
通過崎嶇不平的地形時，能夠使所有輪胎穩固的與地面接觸，提供穩定且安全的越野地形操控能力，並有效抑制車身轉向時的側傾角度，提高轉向穩定度及乘坐舒適性。(越野旗艦版)
依據乘載重量維持車身高度，並可依據行駛路況自動調整車高，或是於高速時降低車高以保持穩定，駕駛者也可依照使用狀況自行調整車身高度。(越野旗艦版)
提供五種地形模式，自動調整Torsen® LSD中央限滑差速器、A-TRC主動式循跡防滑控制系統、以及液壓煞車系統，讓駕駛輕鬆應付容易打滑的路面及各種險惡地形。(越野旗艦版)
提供五種車速設定，搭配自動化油門與煞車控制，根據輪胎速度協調引擎輸出、變速箱與煞車設定，讓駕駛者專注於操控車輛轉向，安全的從險惡地形中脫困。(越野旗艦版)
在使用越野駕駛系統時，可運用車頭、車側及車尾的攝影鏡頭顯示車輛周圍影像，輔助駕駛者檢視周圍狀況。此外，「底盤透視」功能可利用前方預留影像，結合車身及輪胎指示線，讓駕駛掌握車身及輪胎所在位置。當車身傾斜時，影像會依傾斜角度自動旋轉，以掌握車輛狀態。
與智慧型越野地形系統同步作動，能根據不同的路況給予不同的力道，尤其在輪胎抓地力不足的路面，更能大幅減少煞車距離，提供絕佳的行車安全性。(越野旗艦版)
在輪胎抓地力不足時，主動將動力輸出以最佳比例分配到前後軸，避免打滑狀況發生，大幅提升行駛的安全性及穩定性，同時，亦可在過彎時透過驅動力分配，提供更佳的循跡性、牽引力及越野能力。此外，附有無中央差速器鎖定功能，提高惡劣地形脫困能力。
搭載全新柴油共軌缸內直噴系統，加大渦輪進氣和排氣葉片直徑，提高強制進氣量以提升動力表現，輔以高成本的水冷式中冷器，並優化引擎周邊相關機件，提升動力表現與提高燃燒效率，帶來亮眼的性能表現，搭配6速手自排變速系統，輕鬆征服各種崎嶇地形。
最大馬力204ps/3,400rpm；最大扭力51.0kg-m/1,600~2,800rpm
7 SRS氣囊能夠在撞擊時依據撞擊程度，以最適當的時機及充氣速度，減少撞擊造成的傷害，即時給予乘員最完善的防護 *SRS氣囊作動有條件限制，相關限制請洽全台各經銷商，以了解車主手冊內相關說明。
深入暸解
*1.油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*2.年耗油量以年平均行駛15,000公里除以油耗測試值計算。
*3.排氣量等級超過2,400 c.c.至3,000 c.c.。
● 表列數值為標準值未含容許公差。
● TOYOTA全車系自排車種配備ASL自排防暴衝裝置。
● SRS氣囊作動有條件限制，相關限制請洽全台經銷商，以了解車主使用手冊內相關說明。
● 本公司保留規格配備變更或停用之權利，如與實車不符，以實車為主。
此車款型錄已於2020/12/23更新，請以型錄封底之型錄編號PRADO 202012 A版為主
規配表編號：PRADO 202012 A版
2020/11月起生產之PRADO車輛規格配備,請以此規配表為主
