PRIUS α

PRIUS α

搭載先進TSS系統

車色

珍珠白

性能

高效潔淨 環保節能

高效潔淨 環保節能

獨步全球的TOYOTA HSD (Hybrid Synergy Drive)油電複合動力科技,具有環保低排放、充沛動力輸出、卓越的燃油經濟性、寧靜的乘駕感等四大特色,在車輛行駛時,引擎與電動馬達能有效交互運用,並依據實際駕駛需求將引擎多餘輸出動能獲剎車減速動能轉化為Hybrid電池電力,提供最具經濟效益的行車體驗。

Hybrid鋰電池組

Hybrid鋰電池組

重量更輕、體積更小的Hybrid鋰電池組,位於中央扶手下方,不只更具效能,也釋放更多的車室內空間,同時滿足您對環保節能及生活空間的期待。

多功能駕駛模式

多功能駕駛模式

開啟EV模式即可依靠純電行駛,安靜無污染;切換至ECO模式即可控制油門反應及冷氣輸出,提升駕駛經濟性;PWR模式提供油門更靈敏的反應,瞬間爆發強大動力

油電複合動力1

hybrid hybrid

全新第四代 SELF-CHARGING HYBRID

透過引擎或煞車的減速動能回收自動充電,減少資源浪費,為下一代延續多一份美好。

透過PCU動力控制模組,依照駕駛對動力的需求,可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值,達到最佳動力輸出模式,駕駛無須改變用車習慣,即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。

搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達,賦予順暢的加速性,在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。

純電模式行駛時可享受寧靜駕乘感 ;一般行駛時,電動馬達與引擎平順切換,提供順暢舒適的駕乘體驗。

行駛間能有效率的運用引擎及電動馬達,將二氧化碳排放量降至最低,創造絕佳油耗。

全新第四代 SELF-CHARING HYBRID
hybrid hybrid
油電新動力 享受流暢駕馭

油電新動力 享受流暢駕馭

全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統,全新輕量化油電系統設計,使運轉更具效率,空間配置更加精簡;重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程,能減少熱能流失,提升燃燒效率,同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。

  • 1
    高性能、低油耗的駕馭感受

    HYBRID引擎

  • 2
    控制最佳的動力輸出模式

    PCU動力控制模組

  • 3
    實現優異的加速性能

    E-CVT電子控制無段變速系統

  • 4
    驅動馬達輸出高動力表現

    HYBRID電池

一級能源效率展現頂尖節能表現

20 km/l Prius α
啟動時/ 選擇純電動行駛模式
啟動時/ 選擇純電動行駛模式
汽油引擎 電動馬達 回收充電

當按下 EV Mode 按鈕,或車輛由靜止啟動時,車輛可以僅靠電動馬達動力行駛,近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。

一般行駛時
一般行駛時
汽油引擎 電動馬達 回收充電

在一般行駛狀況下,引擎與電動馬達會有效地被交互運用,以達到最省油的動力輸出狀態。當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時,多餘動力將為 HYBRID 電池充電,提供最有效率的動能運用。

全力加速
全力加速
汽油引擎 電動馬達 回收充電

全力加速時,引擎動力會立即被啟動,電動馬達同時提供動能,以雙重動力驅動車輛高速奔馳,體驗暢快無礙的加速感受。

減速時
減速時
汽油引擎 電動馬達 回收充電

當鬆開油門或踩下煞車踏板時,電動馬達會將減速動能轉換為電能,儲存於 HYBRID 電池中。

停車時
停車時
汽油引擎 電動馬達 回收充電

紅燈停車時,馬達與引擎會停止運作,不會消耗汽油。即使引擎停止,空調仍可作動一段時間。

PCS 預警式防護系統

透過毫米波雷達與智能攝影機協同偵測前方車輛及障礙物,能依據前方路況,即時發出警示,當駕駛緊急煞車時加大煞車輔助力道,降低意外發生的可能性。

深入暸解

S-VSC 轉向輔助車輛穩定控制系統

當車輛偏離路面、轉向過度或不足時,S-VSC將調整動力輸出,再透過EPS電子式動力輔助方向盤修正方向盤角度,主動掌握行車安全。

深入暸解
TPMS B-sensor AVAS
TPMS B-sensor AVAS

EBS 緊急煞車警示系統

電腦判斷煞車作動為緊急煞車時便會自動啟動,快速閃爍緊急警示燈以警示後方來車,位後方車輛爭取更多反應時間,避免事故發生。

深入暸解
EBD BAS
EBD BAS

ABS 防鎖定煞車系統

主動防止車輪在緊急煞車時鎖死,避免車輛失控。

深入暸解
7SRS氣囊

7SRS氣囊

配7SRS氣囊,搭載完整雙前座、雙前座椅側與車側簾式氣囊,更多了駕駛座膝部氣囊,以最高標準的安全防護機制,讓喜愛駕馭奔馳的您,享受安全無虞的旅程,自在前行。 *1 SRS氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全台各經銷商,以了解車主手冊內相關說明。 *2 此為示意圖,請以實車為準。

深入暸解
WIL頸椎傷害緩和前座椅

WIL頸椎傷害緩和前座椅

當身體受到重大撞擊時,前座椅及頭枕能立即緩衝身體及頸部的衝擊力,並支撐頸部,緩和撞擊的力道及降低傷害程度。

深入暸解
雙前座束力限制預縮式安全帶

雙前座束力限制預縮式安全帶

當氣囊充氣時,安全帶會迅速往後預縮,將乘客固定於座位上,減輕往前位移造成的傷害。束力限制功能可在預縮後適度放鬆,減少安全帶對胸腔的壓迫。

深入暸解

售價規配

Prius α

125萬

  • 排氣量(c.c.):1798
  • 最大馬力(ps/rpm):99/5,200
  • 測試值(平均油耗)(km/l):20

  • 17吋鋁合金輪圈
  • LED Bi-Beam頭燈(附自動水平調整)
  • 皮質座椅
  • 四幅式真皮方向盤
  • Drive+隨行駕駛系統
  • 6具揚聲器立體環繞音效
  • 智慧型恆溫空調系統
  • S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統
  • TRC循跡防滑控制系統
  • HAC上坡起步輔助系統
* 完整規格配備與等級差異請點選「完整規配」

重要須知

*1 油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*2 年油耗量以年平均行駛 15,000 公里除以油耗測試值計算。
*3 排氣量等級超過 1,200 c.c. 至 1,800c.c.。
◎ 表列數值為標準值未含容許公差。
◎ 本車型可適用E3酒精汽油。
◎ TOYOTA全車系自排車種配備ASL自排防暴衝裝置。
◎ SRS 氣囊作動有條件限制,相關限制請洽全省各經銷商,以了解車主使用手冊內相關說明。
◎ 原裝進口部分主要指車輛的構成部分,不含倒車雷達及觸控式音響主機。
◎ 本公司保留規格配備變更或停用之權利,圖中規格與實車不符,以實車為準。
此車款型錄已於2020/7/1更新,請以型錄封底之型錄編號PRIUSα 201912A版為主
規配表編號:PRIUSα 201912A版
2019/09月起生產之PRIUS α車輛規格配備,請以此規配表為主


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