(HYBRID尊爵)
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1.LED Bi-Beam投射式頭燈 (GR SPORT車型) 2.鹵素Bi-Beam頭燈(HYBRID尊爵/豪華, 汽油豪華+/豪華/經典) *湛藍式樣為HYBRID車型專屬 3.LED光條式尾燈(HYBRID尊爵、GR SPORT車型) 4.LED尾燈(HYBRID豪華、汽油豪華+/豪華/經典)
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(HYBRID豪華、汽油經典)
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(HYBRID尊爵、汽油豪華+、汽油豪華)
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(HYBRID尊爵/豪華、汽油豪華+/豪華)
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(汽油經典)
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符合人體工學的介面配置及智能儀錶輔助，直覺操作讓駕馭更從容，高質感皮革和金屬質感飾條更添品味 (圖為HYBRID尊爵)
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後行李廂大空間(470升)，開口更為方正，置物更彈性便利 (圖為汽油豪華)
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(HYBRID尊爵、GR SPORT車型)
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(HYBRID豪華、汽油豪華+、汽油豪華、汽油經典)
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(HYBRID尊爵、GR SPORT車型)
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(HYBRID尊爵、HYBRID豪華、GR SPORT車型、汽油豪華+、汽油豪華)
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4G旗艦版六大核心功能(TOYOTA正廠選配用品)
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智慧導航提供即时路況、最佳路徑、停車資訊等功能，並可透過手機預約導航、分享旅程資訊，導航再升級!(TOYOTA正廠選配用品)
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搭載全新開發後獨立雙A臂懸吊，最適化的懸吊幾何設計提升輪胎貼地性，並在高速過彎及煞車時提供更好的穩定性；此外，懸吊部件連接處加入大量減震墊及避震器微前傾的設計，能有效吸收來自路面的震動，提升後座成員旅途中的舒適性。(HYBRID車型、GR SPORT車型)
全新TNGA扭力桿式拖曳臂後懸吊，採用高剛性扭力桿式拖曳臂，搭配防傾平衡桿，提供優異操控表現。完美的懸吊幾何設定、新設計懸吊支架與大型襯套，能降低路面傳導至車體的衝擊力道，提供更平穩舒適的行車質感。(汽油車型)
降低車輛風阻，有效減少燃油消耗。(圖為GR SPORT車型)
採用Atkinson循環設計引擎，搭配VVT-i連續可變汽門正時控制系統，能精準控制引擎進氣效率；新設計的進氣口形狀與EGR廢氣循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，提升加速性能及油耗表現。
搭載Dual VVT-i 引擎，進、排氣皆由高科技VVT-i精確控制，同時導入ACIS可變進氣系統及搭配最新低摩擦技術，無論在低速或中高速等轉速域，皆能展現出豐沛的動力輸出，使引擎保持在最佳運轉狀態，達到極佳燃油效率與加速性，創造出優異的一級油耗表現，與不可思議的動力水準。(*公告資料係依據歐盟1999 / 100 / EC指令及其後續修正指令之標準測試程序測得。)
寬廣的變速齒比範圍，可連續無停滯地變速行進，減少換檔所消耗的引擎動力與燃油耗損，感受平順無頓挫的舒適駕駛感受；加入G Al-Shift Control G值感應換檔邏輯，在SPORT模式行駛時，系統能自動判斷急減速及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出，盡情享受操控樂趣。(汽油車型)
透過引擎或煞車的減速動能回收自動充電，減少資源浪費，為下一代延續多一份美好。
透過PCU動力控制模組，依照駕駛對動力的需求，可自動分配電動馬達和引擎的動力輸出值，達到最佳動力輸出模式，駕駛無須改變用車習慣，即可同時享受汽油引擎及電動馬達之綜效優勢。
搭載汽油引擎與高扭力的電動馬達，賦予順暢的加速性，在任何行駛狀態下皆能感到奔馳的樂趣。
純電模式行駛時可享受寧靜駕乘感 ;一般行駛時，電動馬達與引擎平順切換，提供順暢舒適的駕乘體驗。
行駛間能有效率的運用引擎及電動馬達，將二氧化碳排放量降至最低，創造絕佳油耗。
全新第四代TOYOTA HYBRID油電複合動力系統，全新輕量化油電系統設計，使運轉更具效率，空間配置更加精簡；重新設計的進氣口形狀與EGR廢棄循環系統等工程，能減少熱能流失，提升燃燒效率，同時體驗順暢的加速及最佳油耗量。
HYBRID引擎
PCU動力控制模組
E-CVT電子控制無段變速系統
HYBRID電池
當按下 EV Mode 按鈕，或車輛由靜止啟動時，車輛可以僅靠電動馬達動力行駛，近乎無聲、無震動、無燃油消耗、無廢氣排放。
在一般行駛狀況下，引擎與電動馬達會有效地被交互運用，以達到最省油的動力輸出狀態。當引擎輸出動力超過實際駕駛需求時，多餘動力將為 HYBRID 電池充電，提供最有效率的動能運用。
全力加速時，引擎動力會立即被啟動，電動馬達同時提供動能，以雙重動力驅動車輛高速奔馳，體驗暢快無礙的加速感受。
當鬆開油門或踩下煞車踏板時，電動馬達會將減速動能轉換為電能，儲存於 HYBRID 電池中。
紅燈停車時，馬達與引擎會停止運作，不會消耗汽油。即使引擎停止，空調仍可作動一段時間。
TNGA 車身結構大量採用超高強度鋼材，提高車輛穩定性，同時藉由雷射強化焊接技術，大幅增加焊點數量，提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。
TNGA 車身透過低重心設計，不僅呈現更低伏的運動化外觀，更可減少車身側傾，保持高速行駛穩定性，提供更多駕馭樂趣。
TNGA透過懸吊的高承載強度及完美懸吊幾何設定，保持輪胎貼地性，同時兼顧轉向靈敏度與清晰路感回饋，提升駕馭體驗。
TNGA 透過最佳重量分配，實現平順起步、直線穩定加速，過彎同時保持車身平穩，帶給駕駛更靈敏的道路反饋，享受隨心馳騁的行駛快感。
TNGA 車身設計，考量駕駛坐進車內的高度，透過前擋風玻璃位置的調整，達到盲區極小化，使駕駛視野更開闊，同步提升駕馭安全。
TNGA 車室空間設計著重人體工學，透過方向盤、踏板等位置優化，追求更舒適的駕駛位置，並以新型座椅設計，提高座椅包覆性，致力實現長途駕駛不疲勞的舒適駕馭體驗。
◎ 本車型可適用 E3 酒精汽油。
◎ 表列數值為標準值未含容許公差。
◎ TOYOTA全車系自排車種配備 ASL 自排防暴衝裝置。
◎ 本公司保留規格配備變更或停用之權利。
◎ 圖中規格配備若與實車不符，以實車為準。
◎ SRS 氣囊作動有條件限制，相關限制請洽全台各經銷商，以了解車主使用手冊內相關說明。
*1. 前述平均油耗為測試值，油耗公告資料係依據歐盟1999/100/EC指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本標示之測試值係在實驗室內，依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時，因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響，其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。
*3. 年油耗量以年平均行駛 15,000 公里除以油耗測試值計算。
*4. 排氣量等級超過 1,200 c.c. 至 1,800 c.c.。
此車款型錄已於20240329更新
規配表編號：ALTIS 202304 A版
2023/04/25起生產之COROLLA ALTIS車輛規格配備,請以此規配表為主
